金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含(hán)部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公司(sī)根(gēn)据(jù)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监(jiān)督管(guǎn)理(lǐ)总局备案了(le)召(zhào)回计划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回(huí)的(de)原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板的(de)情况可能没有提供足够(gòu)提(tí)醒。以上因素(sù)叠加可能增(zēng)加长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存(cún)在(zài)安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的方(fāng)案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推送(sòng)新开发的(de)功能，以降低(dī)因(yīn)长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提(tí831143是什么意思)供选项以允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动强度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能量回收(shōu)制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回(huí)之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业化生产(chǎn)时(shí)间。这对(duì)于一(yī)直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来(lái)说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两条生产(chǎn)线。松下(xià)计划向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种新(xīn)型大圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米。单(dān)体能量方面，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆(liàng)的行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池(chí)材料(liào)和汽车(chē)设计的改进，将(jiāng)使续航里程净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊接(jiē)、干(gàn)发电极等关(guān)键技术仍制约着其(qí)大规模量(liàng)产。而且(qiě)在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等(děng)电池(chí)厂(chǎng)商都在(zài)积(jī)极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率先上调了(le)美国(guó)、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉(lā)在国(guó)内(nèi)率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价(jià)格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Mode831143是什么意思l X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上(shàng)调至了108490美元。

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