金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要(yào)求，向国(guó)家市场监督(dū)管理总局备(bèi)案(àn)了(le)召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召回的原因，特斯(sī)拉(lā)给出的(de)解释是，本次召回(huí)范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯(sī)拉给(gěi)出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围(wéi)内(nèi)的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备(bèi)能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏(tà)板时发(fā)出提醒(xǐng)。

戊申年是哪一年>   4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产(chǎn)时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回(huí)之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的(de)电池(chí)供(gōng)应商日(rì)本松下表示(shì)，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池(chí)的(de)商(shāng)业化生产时间(jiān)。这对(duì)于一直(zhí)渴(kě)望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉(lā)来(lái)说(shuō)，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产(chǎn)时间推(tuī)迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本(běn)计(jì)划(huà)的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本和(hé)歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面戊申年是哪一年，特(tè)斯拉(lā)宣(xuān)称4680电(diàn)池(chí)是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待(dài)材(cái)料(liào)和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价(jià)动作戊申年是哪一年频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一(yī)直在(zài)售价上做(zuò)文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美国(guó)、日本以(yǐ)及加拿大等(děng)国的售(shòu)价(jià)，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格(gé)升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国内率先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这两大(dà)车型也是特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官网的(de)数(shù)据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美国(guó)官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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